Ferrovia Estadual de Mato Grosso

Redução de emissão de CO2

No transporte de cargas pelos trilhos, as emissões de gases de efeito estufa são 6 vezes menores em comparação com outros modais de transporte.

Conservação da fauna

Temos um compromisso com a conservação da fauna silvestre. Desde a criação do projeto até a fase de instalação e operação da ferrovia, adotamos medidas para minimizar e compensar impactos, buscando a harmonia com o meio ambiente.

Responsabilidade Social

Trabalhamos efetivamente com o objetivo de movimentar o hoje para transformar o futuro, promovendo uma convivência harmônica entre a Rumo e as comunidades no entorno de onde estamos presentes.

O Projeto

A Ferrovia de Mato Grosso é o maior projeto ferroviário com obras em execução no Brasil e acaba de concluir sua primeira etapa: 163 km entre Rondonópolis e Dom Aquino e o terminal da BR-070, resultado de um investimento de aproximadamente R$ 5 bilhões.

A FMT, que leva o nome de "Senador Vicente Emílio Vuolo", representa um marco histórico para a infraestrutura logística nacional por ser o primeiro grande projeto ferroviário desenvolvido em regime de autorização do Governo de Mato Grosso. Sua implantação consolida um novo modelo de investimento em infraestrutura e fortalece a competitividade do estado.

Quando concluída, a Ferrovia de Mato Grosso contará com cerca de 740 km de extensão, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios mato-grossenses, incluindo um ramal para Cuiabá. Integrada à malha ferroviária nacional, a FMT estabelecerá um dos corredores logísticos mais versáteis do país, ampliando a eficiência no transporte de cargas, impulsionando o agronegócio e a indústria e promovendo o desenvolvimento econômico de Mato Grosso.
SAIBA MAIS

Assista ao vídeo e confira
como estão as obras

As obras da Ferrovia que vai conectar o Estado de Mato Grosso
e toda a região Centro Oeste ao país e ao mundo estão a todo
vapor. Veja o andamento do projeto.

FAÇA PARTE DO CAMINHO QUE VAI TRANSFORMAR NOSSO ESTADO!

Em um ano, as obras da ferrovia já empregaram mais de mil trabalhadores. E vem muito mais por aí. Até a conclusão do projeto serão mais de 180 mil empregos diretos e indiretos.

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